2021年9月29日,水土嘉陵江大桥(水土新城大桥)、蔡家嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥及土主中梁山隧道(简称“三桥一隧”)通车,至此,重庆核心城区累计建成跨江大桥33座。
其中,跨嘉陵江大桥19座,跨长江大桥14座。
●跨嘉陵江大桥:东阳大桥、碚东大桥、新背阴大桥、水土大桥、水土嘉陵江大桥、嘉悦大桥、蔡家大桥、马鞍石大桥、礼嘉大桥、双碑大桥、高家花园单线桥、高家花园大桥、石门大桥、嘉华大桥、渝澳大桥、嘉陵江大桥、曾家岩大桥、黄花园大桥、千厮门大桥
● 跨长江大桥:鱼嘴大桥、寸滩大桥、大佛寺大桥、朝天门大桥、东水门大桥、石板坡长江大桥、长江大桥单线桥、菜园坝大桥、鹅公岩大桥、李家沱大桥、马桑溪大桥、鱼洞长江大桥、观音岩大桥、鼎山大桥
重庆由交通不便的内陆山城
一跃成为四通八达的“中国桥都”
当天
小布就带大家一览“桥都”的风采!
牛角沱嘉陵江大桥
建成期间:1966年 全长:600.56米
重庆核心城区第一座市区大桥
牛角沱嘉陵江大桥,这座位于渝中区上清寺和江北区董家溪之间的桥梁,是重庆核心城区最忙碌的桥梁之一,每天经过的车流量凑近10万辆。
大桥的通车,使两岸居民完结了只能靠轮度过江的历史,出行变得风雨无阻。由此,渝中半岛和江北五里店地域迅速开展起来。
石板坡长江大桥
建成:1980年 全长:1120米
建成时为“环球最大跨径的T型刚构桥”
石板坡长江大桥,现名重庆长江大桥,重庆核心城区在长江上的第一座桥梁。两岸的桥头屹立着4座雕塑《春夏秋冬》,“春”是一个拿花的少女,意味春暖花开、万物复苏;“夏”是一个与浪花搏击的青年,意味朝气沉沉、洪流勇进;“秋”是一个扛着麦穗的妇女,意味勤劳劳作、喜获歉收;“冬”是一个强健的中年女子,意味着志在千里、永不平息。
黄花园嘉陵江大桥
建成:1999年 全长:1208米
建成时为“环球最长的延续刚构桥”
黄花园嘉陵江大桥,是重庆直辖后主城兴修的第一座桥,是重庆市中环干道的一项关键工程。
该桥,衔接渝中区和江北区,买通了江北、渝中、南岸三地。
鹅公岩长江大桥
建成期间:2000年 全长:1420米
建成时为“环球最大跨度的自锚式悬索桥”
鹅公岩长江大桥,有共同的门型双塔设计,这让它在长江上自成一家。对改善重庆的交通网络结构,对区域经济的开展更是起到了无足轻重的作用。
菜园坝长江大桥
建成期间:2007年 全长:1866米
建成时为“环球最大跨度的公轨两用提篮拱桥”
菜园坝长江大桥,位于重庆两路口到南坪之间。建成时创下3个环球第一:钢箱拱梁跨距420米,为环球第一长;环球第一座公路轻轨两用市区大桥;也是环球第一座驳回缆索吊机装置的大桥。
朝天门长江大桥
建成期间:2009年 全长:1741米
建成时为“环球最大跨度的拱桥”
朝天门长江大桥,以地标“朝天门”命名,位于长江与嘉陵江的交汇处,主跨552米,建成时是“环球第一拱桥”。
西连江北区五里店,东接南岸区弹子石,一头连着江北区CBD,一头接着南滨路,处置了以往从江北城到弹子石的交通困扰,大大拉近了两区的距离。
鱼洞长江大桥
建成期间:2011年 全长:1541.6米
建成时为“环球最大跨度公轨两用延续刚构桥”
鱼洞长江大桥,北接大渡口区,南连巴南区,宽41.6米,建成时是中国最宽长江大桥。
设计双向六车道汽车路线与双向两车道轻轨路线,构成了“两边汽车跑,两边轻轨行”的壮观局面,是环球上首座同桥面公路轻轨同时运转的两用桥。
重庆两江大桥
建成时为“环球最大跨径双塔/单塔单索面局部斜拉桥”
东水门长江大桥
建成期间:2014年 全长:1125米
千厮门嘉陵江大桥
建成期间:2015年 全长:881米
两桥与母城渝中相通,区分衔接南岸和江北,是沟通长江、嘉陵江两岸的关键通道。
千厮门嘉陵江大桥,是一座跨江公路和轨道交通的两用桥,上方是车辆通行的路面,上方是交通轨道。
东水门长江大桥,天梭型双桥塔剑指天穹配上斜拉索和白色桥身,曲面外型柔美。
每到夜晚,大桥灯带亮起宛如两条彩带横亘两江,充沛展现重庆的“山水城桥”之美,吸引了有数游主观光打卡。
双碑嘉陵江大桥
建成期间:2015年 全长:1927.5米
建成时为“主跨是国际‘双塔’
单索面斜拉桥第一”
(主跨330米)
双碑嘉陵江大桥,接沙坪坝区双碑和江北区石马河,大桥的桥塔驳回高下塔,塔顶处置成曲线的切角,外型繁复、活泼,形似两座双尖碑,寓意“双碑”。
该桥是两江新区、西永微电园区的跨江衔接,极大地促成两大区域的产业融合和互补。同时,也为渝西地域极速进入主城开拓了又一方便通道。
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